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欧盟规模最大,韩国最重视
加入时间:2021-01-27  来源:中国能源报  

 
  日本、韩国、欧盟在路线图中均提出了fcv累计产量目标,它们之间存在数量级差异。其中,欧盟目标最为宏伟,计划至2050年累计生产5270万辆;韩国次之,计划至2040年累计生产620万辆;日本最低,计划至2030年累计生产80万辆。

  同时,日本与欧盟2030年fcv累计产量分别相当于当前汽车年产量的24%和22%,在本国(组织)汽车工业中的重要性相近;韩国与欧盟2040年的这一比例分别为154%和113%,韩国fcv的重要性高于欧盟。但韩国fcv严重依赖出口市场,2040年累计620万辆的fcv产量中有330万辆计划用于出口,其总量目标能否实现与国际fcv市场的发展息息相关。

  总的来说,燃料电池汽车产量规模欧盟 >*韩国>*日本,燃料电池汽车在本国(组织)汽车工业中的重要性韩国>*日本≈欧盟。
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