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德国政府为交通运输和建筑业设立碳价
加入时间:2019-09-27  来源:国际能源小数据  

 
  德国政府推出“2030年气候保护计划”,包括在2021年之前在运输和建筑行业建立碳定价体系,作为对欧洲排放交易系统(ets)的补充,因为该系统仅限于能源和工业排放。

  在新的排放权交易制度下,德国政府将在2021年以每吨10欧元的价格发行排放权,价格每年将上涨至35欧元,直到2025年。从2026年起,排放量将受到限制,并逐年缩小。

  该气候计划的其他关键措施包括:

  ——确认德国最迟将在2038年之前淘汰燃煤发电;

  ——建立100万个充电点,支持7千万辆电动汽车上路;

  ——到2030年将可再生能源份额提高到65%;

  ——对气候目标进行年度审查,监督每个部门在法律约束性减排目标方面的进展;

  ——采取措施减轻碳价上涨对通勤者和低收入家庭的影响。到2026年底,开车去上班的人将能够要求每公里通勤35美分-从每公里30美分增加。

  对于德国政府的计划,一些非政府组织提出了批评,认为用于排放权交易计划价格路径太低,不足以产生激励作用。相比之下,更有效的起步价格应该达到每吨二氧化碳50欧元,到下一个十年末(即2030年)将升至130欧元。碳价格应该是气候政策的核心工具,但现在它仅具有“不在场证明”功能。代表学生气候罢工运动的德国“星期五4未来”小组视该计划为“不是我的气候计划”。
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