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| 火车作为一种绿色交通工具日益受到重视。2021年是“欧洲铁路年”，欧盟希望以此为契机，全面提高铁路运力，加快推动实现绿色新政和碳中和目标，提升铁路对经济社会发展的贡献率。 欧盟委员会近期发布的报告强调，欧盟应加快交通 <进入详情> |
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| 10月11日早晨，该船的蓄电池室发生了严重的气体爆炸，造成重大破坏。 距离韩国储能电站起火才过去不久，锂电池安全问题波及电动船舶。 当地时间10月10日，挪威渡船公司norled旗下“mf ytteroyning <进入详情> |
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| 根据德国联邦网络局（bnetza），德国每位用户的平均停电时间从2006年的21.53分钟以上减少到2018年的13.9分。bnetza表示：“能源转型和分散发电的份额不断增加，对供应质量没有任何负面影响。”bnetza <进入详情> |
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| “中央社”报道，日本学者吉野彰及另两位英美学者因为对研发锂离子电池贡献卓著，共同荣获2019年诺贝尔化学奖。吉野回忆说，开发出锂电池后起初3年都卖不出去，身心很沉重、备受折磨。 当地时间10月9日中午，瑞典皇家科学院 <进入详情> |
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| 保障开发企业收入预期的同时引入市场竞争，是英国海上风电电价屡创新低的关键。 英国于近期公布了第三轮差价合约（contracts for difference，cfd）中标结果，其中海上风电项目最低中标电价为39.65 <进入详情> |
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| 国内光伏同行或许还没有意识到，光伏行业的先驱——德国，上周五一项重大能源政策发布的影响和意义。9月20日，万众期待之下，德国政府通过了一份长达22页的《气候变化法》，即气候方案，概述了德国的能源政策框架。框架已经给出，德 <进入详情> |
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| 新的官方统计数据显示，未来数十年，预计欧洲太阳能热或会扩展至欧洲大陆最北端。 丹麦能源机构dea表示，丹麦一直以来都依赖风能，全国范围内的太阳能装机量达到多吉瓦级或还需数十年时间。 这一监管机构于周四发布的新预测 <进入详情> |
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| 有证据表明，对于电网运营商（tso）而言，欧洲从化石燃料发电向清洁能源发电转型的成本正在迅速上升。 德国评级机构scope ratings称，由于资本支出的不断增长，荷兰政府正考虑出售电网运营商tennet的全部或部 <进入详情> |
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| 英国苏塞克斯大学和丹麦奥胡斯大学的一项研究发现，如果充分使用未开发的风力发电能力，欧洲从陆上风力发电项目能够获得的能源，是现在的100倍。 这项研究调查了所有合适开发陆上风电项目的场地，得出的结论是，从理论上讲，欧洲 <进入详情> |
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| 英国首席气候专家约翰˙贝丁顿教授指出，旨在通过促进燃烧生物质来限制气候变化的政策存在一些关键缺陷，并可能使为避免全球变暖所做的努力因此受损。 他警告说，通过砍伐和焚烧树木来代替化石 <进入详情> |
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